5月6日，武汉市现代物流发展“十四五”规划正式发布，将高质量建设阳逻国际港，以阳逻枢纽港为核心，建成亚太型航运中心。

　　《规划》提出，围绕阳逻国际港、吴家山铁路基地、天河机场和鄂州花湖机场，打造具有国际竞争力的四大物流枢纽港。以四港联动新格局以及港产城一体化发展，强化门户枢纽的效率和竞争力，为武汉建设国家商贸物流中心提供支撑。

　　高质量建设阳逻国际港。推进阳逻国际港一体化建设运营，着力构建阳逻“港口+园区+平台”港口物流体系，进一步提升枢纽港功能，把阳逻国际港建设成为长江黄金水道枢纽港。加快建设阳逻国际港三期，谋划推进集装箱水铁联运三期工程，巩固提升港口服务能力，打造阳逻港多式联运示范区。推进武汉新港空港综合保税区阳逻港园区、多式联运示范园等临港物流园建设，完善阳逻国际港粮食、肉类、木材等指定监管场地建设，优化多式联运、保税监管、国际中转、区域配送等服务功能。完善“云上多联”智慧供应链平台功能，强化平台跨区域、跨方式、跨园区的数据集成能力和综合供应链物流服务水平，将“云上多联”平台打造为枢纽港的大数据集成平台和多式联运信息交互平台。

　　打造特色港口物流群。打造国际一流的“一核三极”集装箱港口物流群，以阳逻枢纽港为核心，以花山作业区、经开港集装箱码头、金口集装箱码头为支撑，完善加密集装箱短驳航线，形成统一协调、一体经营的集装箱港发展格局，基本建成亚太型航运中心。打造国内一流的“四港协同”全产业链商品车港口物流群，加快汉南港、沌口港、军山港、金口港等商品车滚装码头以及临港汽车物流园建设，推动进口汽车口岸申报与建设，构建集商品车运输存储、汽车国际国内贸易、零部件及售后备件存储分拨、车辆维修服务等功能于一体的全产业链商品车物流综合服务体系。培育建设三个大宗商品贸易港，依托林四房港，推进国家粮食现代物流（武汉）基地、华中贸易服务区、基地铁路专用线、粮食现代物流多式联运公共信息平台和供应链金融服务平台建设，着力培育“海进江”、水铁联运粮食运输通道，建设长江经济带粮食贸易港；依托武汉工业港，推进港口、商品交易中心等设施建设，培育发展至中西部地区的进口矿石铁水联运线路，打造华中地区规模最大的金属矿石贸易港；依托白浒山港区，推进武汉化工物流园等项目建设，构建油气、LNG供应链服务体系，打造长江中游能源商品贸易港。

　　构建“两廊”支撑多式联运网。加强多式联运衔接设施短板建设，推进铁路进港区、物流园区，重点推进新港江北铁路、金口港、花山港、经开港疏港铁路建设以及新港高速、汉南过江通道等疏港公路建设。巩固提升“一线串三点”（吴家山、滠口铁路基地、阳逻港区）武汉北部地区多式联运走廊能力，加快国家多式联运示范工程建设，积极推动大宗散货“散改集”“水转铁”和散货整车水转铁等多种联运模式，丰富阳逻国际港通道节点功能。依托金口港、白浒山港、北湖工业站、大花岭铁路基地、武汉工业港、花湖机场等枢纽节点，加快谋划武汉南部地区多式联运走廊布局，推动新沟至经开港疏港铁路建设，强化配套物流基础设施建设。

　　发展高端装备制造及钢铁物流。服务武汉高端装备制造业和钢铁产业，依托“两港、一区、两园、两站”（即白浒山港、武汉工业港、东湖综合保税区、武汉新港空港综合保税区阳逻港园区、金口港物流园、吴家山集装箱铁路中心站和光谷城市货站），为航空航天、高技术船舶与海洋工程、轨道交通、先进电力、高性能医疗器械、先进农机等高端装备及铁矿石、钢制品、钢产品、有色金属、木材、建材大宗原材料提供运输、仓储、加工、信息处理等物流服务。推动运输结构调整，鼓励全市钢铁、有色金属、木材、建材等大型制造业企业和工业园区提高大宗商品中长期运输合同比例以及铁路、水路等清洁运输比例；扩大面向制造业基地的“点对点”直达货运列车开行范围，打造华中地区规模最大的高端装备制造及钢铁物流枢纽。

　　做强武汉国际贸易城物流枢纽。持续优化口岸通关设施功能，充分利用入境指定监管场地和保税物流资源，建设全国进口商品集散分拨中心。完善汉口北交通基础配套设施，促进武汉国际贸易城与滠口铁路物流基地、武汉天河机场、阳逻国际港、吴家山铁路物流基地等交通枢纽互联互通，发挥国家物流枢纽作用，加快构建面向国际、国内和区域商贸服务网络，强化与义乌、上海、西安等商贸服务型枢纽联系。

　　打造智慧物流服务终端。发展智能物流园区，依托5G技术、人工智能、物联网等新技术，引导全市重点物流园区建立深度感知智能园区系统，实现存、取、管全程智能化。发展智能交通枢纽，推进阳逻国际港西港区、花山港5G智慧港口和空轨智能集装箱运输系统建设，推进武汉天河机场、鄂州花湖机场智能分拣、运维管理等新技术运用，加快铁路物流设施智能化改造。