出租车作为市民出行的主要交通工具之一，与老百姓的生活息息相关，怎样使这个群体为乘客提供最便捷、最优质的服务，尤其是在新冠肺炎疫情影响下，如何为出租车司机“减负”，成了大家越来越关注的话题。

　　1月29日，记者从临夏道合出租车服务有限公司（以下简称“道合出租车”）获悉，月初，该公司开始降低出租车风险保证金和承租费收费标准，风险保证金由10万元降为5万元，承租费由3280元/月降至2480元/月。此举不仅是道合出租车为顺应时代发展和市场需求而进行的管理体制改革，也是在疫情影响下，为出租车驾驶员“减负”的一种应对措施。

　　道合出租车隶属于临夏道合投资有限责任公司，是临夏市市属国有企业，也是第一家在我州试水“两权归企、公车公营”运营模式的出租车公司，目前向市场投放了200辆出租车。

　　“具体来说，‘两权归企、公车公营’即车辆所有权和经营权归我们公司所有，驾驶员跟公司签署合同之后，享有的只是车辆的使用权。”该公司副总经理陈云介绍道。

　　记者在采访中得知，道合出租车公司投放的出租车采取承包经营管理体制，承租人通过承包租赁方式开展经营。目前，一般情况下每辆车配2名司机，分别是主班、副班司机，主班由承租人担任。为了确保驾驶员素质，公司公开招聘、严格选拔，并对所有招聘驾驶员进行岗前培训。

　　自2019年公司运营以来，司机想承包经营出租车，需向公司交纳10万元风险保证金以及每月3280元的承租费。而如今，道合出租车在降低收费标准的同时，也为司机们退还了近1千万元的风险保证金。

　　公司为何在此时推出大幅度的“减负”优惠措施呢？陈云向记者道明了原因：“按照州、市的相关政策要求，我们公司兼顾企业、出租车司机、乘客三方利益，发挥好国有企业主动担当的带头作用，改革管理体制，健全各项制度，促进出租车行业健康有序发展。另外，我们着眼民生需求，尤其是在疫情期间，要保障出租车司机的经营收入，让他们能够通过辛勤劳动养家糊口、改善生活。”

　　陈云说，综合以上原因，道合出租车最大限度“让利”给司机，通过退还风险保证金和降低2项收费标准，进一步减轻出租车司机的经济压力和生活负担，提高他们的工作热情与服务质量。

　　调整出租车风险保证金和承租费收费标准，涉及切身利益的是出租车司机。作为第一受惠人，他们又是如何看待这件事呢？为此，记者采访了2名道合出租车驾驶员。对于道合出租车这一“减负”措施，2位出租车司机给出了较好的评价。

　　马强在临夏开出租车4年了，突如其来的新冠肺炎疫情，让他的工作多了一份危险。与此同时，无法避免的是，出门的人少了，乘坐出租车的乘客也少了，直接导致司机的收入下降。他说这次“减负”是解了自己的燃眉之急，“现在出租车不好开了，受疫情影响，我们的收入根本没办法保障。以前我们平均一天要给公司交110元的承租费，现在只交80元，压力小多了。”

　　祁金燕从事出租车驾驶10余年，她告诉记者，自己承包道合出租车已1年零4个月，得知公司要退还5万元风险保证金并且降低承租费时，她觉得肩上的担子轻了些。“这对我来说是绝对的好消息。疫情期间出门的人少了，我们的生意确实少了很多。现在租费标准一调整，能为我省下不少钱。”祁金燕说道。

　　除了最大限度“让利”，给司机“减负”外，道合出租车也采取了一系列措施，督促司机规范经营、提高服务质量。

　　“我们每个月都会定时定点组织所有驾驶员集中轮训，提醒他们安全文明驾驶，提升服务水平；对操作不规范以及被投诉的驾驶员通报批评，及时整改，并组织他们培训学习。”陈云说，采取这些措施，就是为了给市民和广大乘客提供一个安全、优质的乘车环境，也有利于提升整个出租车行业的服务水平。

　　该公司还在每辆出租车上安装了3个摄像头和1个人脸识别系统，建立了GPS全球卫星定位系统调度中心和实时监控系统，可以全天候、立体式跟踪服务，对驾驶员不规范驾驶等行为及时予以纠正。

　　“摄像头可对车前、车内状况进行全程录像，全方位为车辆道路行驶、乘客人身及物品安全、驾驶员人身安全提供保障；而人脸识别系统则用来确认驾驶员的身份，人、车、证符合标准方可驾车上路。”陈云解释说道。

　　出租车是城市精神文明的窗口，每一位的哥、的姐既是窗口里的服务员、迎宾员，也是这座城市的代言人。为他们“减负”，让其能够甩掉一些包袱轻装上阵，以更好的心态与状态投身工作当中，也会促使我州出租车行业朝着更加规范、高效、便捷、优质的方向前进。